「開道」是中國幾千年來官員巡視的第一「作為」。道路無論多麼暢通無阻，多麼平坦無險，官員行走都要有隨從鳴鑼開道。開道不是為了保證為官的工作時間別延誤在路上，而一種顯示，在顯示身份，顯示權威。如果在古代社會裏道路狹窄，行人過多，為官者下去巡視，舟車勞頓，人閑馬乏，為保障官員們的道路暢通還有情可緣。那麼如今大道通天，不少地區都有了高速公路，四車道、六車道，可供時速上百公里的轎車飛奔，誰也礙不著誰的事，幹嘛還用警車開道？即便入市區，雖車水馬龍，但交通警示標誌一目瞭然，大車小車行人各行其道，有紅綠燈調解縱橫交錯，有交通警監督管理，如不是發生車禍或上下班高峰期，城市的道路也都如行雲流水，井然有序，領導的車幹嘛用警車開道？
都說人民的利益高於一切，群眾與官員是平等的，那麼警車開道勢必造成眾人迴避，大車小車先慢後躲，閃出一條路來讓領導先行，這究竟是尊重領導還是褻瀆領導？
領導幹部的基本工作職責就是為人民服務，那麼我看就該從走路上不要「擾民」開始。如今的市民最怕的莫過於「不安定了」，本來是歌舞昇平，商貿繁華，市民喜洋洋的景色，一陣陣刺耳的警車長鳴，忽啦啦一排黑色長龍從市區呼嘯而過，市民的心中頓生恐怖，以為又有了劫匪或歹徒鬧事，沒想到竟然是一夥人民的公僕，這該有多心寒。
其實省級領導也算不上什麼偉人、名人，他的行蹤老百姓並不關心，不信你就讓一個省長騎自行車到省會最繁華的地段走走，沒有幾個人會圍上去，或反映情況或簽名或要求留影的。倒是「小燕子」、趙本山到了每一個城市，我倒主張可用警車開道。不然的話「追星族」圍堵過去，會妨礙市民的正常交通。警車開道應該是保證道路暢通。如槍斃犯人，要警車開道，以免發生意外，外國元首來訪要警車開道，這是出於國際禮節，如國家主要領導來當地視察，需要警車開道，人們太熱愛領袖了，萬一都掙著去握手，也是麻煩。省部一級領導就自行方便吧，就像香港的董建華與夫人同行去超市閑逛，無非是身後多了幾個保鏢，鐵娘子撒切爾夫人與丈夫常在倫敦街頭散步,也不用警車開道。
共產黨人的領導幹部與人民群眾本是魚水關係，若用警車開道，那可讓魚兒找不到水了。(文章僅代表作者個人立場和觀點)
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