奇談怪論:大奔馳跑不過小木蘭

1月11日,華商報《「奔馳」不奔馳氣煞車主人》報導了「奔馳汽車質量問題受害者聯誼會」成員之一-西安高成武購買奔馳車的遭遇。近日,又有一名西安的消費者吳寶發加入「聯誼會」,向奔馳討說法。吳先生惱火的是,他花135萬買的「大奔」開了兩年多車「竟跑得不如木蘭摩托快」。

如果真是這樣的話,全球名車應是中國的小木蘭而不是奔馳了。那為什麼奔馳那麼暢銷,而中國車名不見經傳呢,這裡,是不是中國一方面高叫與世界接軌,一方面又在搞小動作呢?

據吳先生介紹,1999年6月他花了135萬元在北京購買了一臺S280型奔馳車,在不到3年的使用時間裏,這輛豪華的「大奔」就頻繁地出現各種故障。主要故障有:在行駛到1000公里時,雨天大燈進水;到5700公里時發動機抖動、動力不足、發動機下部滲油;1.5萬公里時更換了前剎車盤;跑到4萬公里時下懸掛大臂損壞,更換後沒多久又換一次;ESP燈、BAS燈長亮,故障燈長亮;門吸失效;車載電話失效。更嚴重的是保養後,才行駛了3000公里(7.1萬公里時)又出現了下列故障:ESP燈、BAS燈長亮,故障燈長亮;ABS失效;自動定速系統失效;剎車燈長亮。

談起這輛「毛病」滿身的「大奔」,吳先生很是惱火。2001年9月份,該車點火模塊失效,最高時速只能跑到40公里/小時,連「木蘭」都不如。有一天,該車竟然在高速路上突然熄火,最終是用道路清障車把「大奔」拖回西安市區的。

華商報報導,吳先生說,在買車的不到3年的時間裏,這部「大奔」前後維修了5次,現在車正在奔馳北京的指定修理廠--北京平治汽車服務公司進行第6次修理。吳先生說:「買這部高檔車本想買個舒適,誰料想買回個大煩惱。」

由於西安本地沒有奔馳車的售後服務中心,每次修理(有一次是北京平治公司來西安維修)只能到北京,幾次下來花費的維修費以及上京的過橋費、汽油費、司機等人員的差旅費已花了數萬元。這次把車開到北京修理,需要更換電腦主機等控制儀器,北京平治公司估算需要7萬元維修費。

就奔馳被砸一事,奔馳車廠已依法追究。如果中國希望中國人都買國產車,無可非議,但要從提高產品質量,提高競爭力方面著手,而不是走歪門邪道。

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