本以為入關了，車市看車的人應該比平時多。老百姓盼星星盼月亮地不就盼著這一天嗎？可是誰知道北京亞運村汽車交易市場、中聯機動車交易市場、北方汽車交易市場都是門可羅雀。亞運村汽車交易市場的賣車人有的悠閑地看著報紙，有的乾脆閉目養神。
一汽-大眾專賣店的業務人員無奈地說：「近一個月車市冷清了許多，上個月才賣了100多輛。人們觀望的心理太嚴重了，就是希望國產車能馬上降價。但入世主要是進口車關稅下調，價格下降。」
可是進口車商卻認為近期車價不會下調。寶馬經銷商王先生說：「像寶馬這種車，入世後即使降價，也不會下降很大幅度。喜歡寶馬的人都是些有錢人，他們不會為了一點點便宜而等很長時間。我們現在一週賣兩三輛，與以前幾乎沒有變化。」
中聯機動車交易市場奔馳專賣店的黃先生更是躊躇滿志：「每次關稅調整，大家都在等，1999年和2000年都是這樣。等了兩年，關稅降了10%，車價平均降了5%。買進口車的人對車價沒有買國產車的人那麼敏感。我們也想在入世當天貼出一張降關稅的通知，可是沒降啊。拿這輛MG豪華奔馳來說，原價136萬，你問我以後它的價錢是多少？那我可說不准，價錢肯定會降，這個定性的問題可以說，但是定量的東西就不好說了。入世之後進口車肯定更有競爭力，進口車經銷商受益最大，我們對今後的進口車信心十足！就我個人而言，我還不希望關稅一下子調得太低。因為我們都是中國人，入世對我們民族汽車工業衝擊太大了。當然這種心情與我作為一個汽車商人是有矛盾的。」
北方汽車交易市場滿眼都是賣車的人。偶爾有一個看車的人進去，立刻會有20多個賣車的圍上前去。記者誤以為這兒有什麼新聞發生，上去一打聽，才知道是賣車的人寂寞得難受，管你買車不買車，都想跟你聊聊。
一汽-大眾代理經銷商谷立強經理一臉掩飾不住的失望：「入世是個好事，可惜來得太晚了，但總比不來好。這幾天都沒人來看車了，都在等待。但我想這是大家的一個誤解，不一定一簽字價格就全都降下來了。
記者問他，這幾天搞不搞活動？他說「沒有這個想法。大氣候沒起來，我們自己搞也沒啥意思，咋搞也沒用。老百姓只認價格，說別的都沒用。我們這些經銷商特反感你們記者，都是你們炒的，什麼一入世就降價，炒的都沒人來買車了。明明是一種誤導，結果一年內車價也沒降下來多少。」
新車經銷商對人們的持幣觀望怨聲載道，那麼二手車市場的經銷商們是咋想的呢？相形之下，菜戶營二手車交易市場冷清得讓人心寒。車主們不是扎堆閒聊就是呆呆地晒著太陽，目光茫然。記者的到來使他們來了精神頭兒。
一位姓黃的經銷商說：「入世對我們百分之百有影響，價格肯定會降，但影響不會太大。你想國家得有一個保護期啊。我們從下面收車會便宜，比如桑塔納2000，我們現在6萬塊收上來，入世以後可能4萬就能收上來。我們每臺車的利也就是萬八千的。但是我們不希望價格降得太低，太便宜了收不上來，只能貴來貴走。」
經銷商姜平說：「問我對入世的看法？我的回答是無所謂。我指的就是對生意而言的。水漲船高，水落船落。低來低賣，高來高走。近來生意不算好，老百姓都在持幣觀望，等待著。如果入世後國產新車才值10萬塊，那誰還買舊車啊。但是我覺得如果是聰明人，還是先買一輛二手車過渡，然後再買進口新車。進口車價格不會一下子降那麼多，如果想有車代步，先來一輛二手車再說，畢竟是便宜。但是現在聰明人不多，老百姓都糊塗著呢。」
採訪買車的人讓記者頗費了一番功夫。不為別的，看車的人太少，想找個採訪對象都不太容易。借用一句經銷商的話，「真是搞不懂，這老百姓都是咋想的？」
在中聯機動車交易市場，一對想買車的夫婦，先生姓王，30歲左右，做服裝生意，他說：「我原來有一輛普桑，現在想換車，所以過來看看。帕薩特不錯，所以想買一輛。我是個急性子，看了半天，喜歡了就想馬上買。但是已經入關了，我再著急也得等等再說。別再今天剛買的，沒過幾天就降了，那心理也太不平衡了。我覺得降價空間有萬八千塊錢。」王太太說；「我在國外的報紙上看到頂級的帕薩特才賣2萬美金，相形之下在中國就貴得多。他（指她的先生）性子急，看上了一個車就著急換車，但是我覺得還得再等等。」
在亞運村汽車交易市場一位姓于的看車者說：「本來今天就想交錢買奧拓了，但剛才到吉利專賣店走了一圈，發現兩款車降了5000元。那我就還得再等等，入世了，價錢肯定得降。本來我以為不能那麼快，就不等了。可是現在既然有人點火，其他車型肯定也會跟著來。別再我今天提了車，明就降價了，那心裏得多窩火。買這種車都是一個過渡，等過幾年再換一輛車。我覺得如果富康降到9萬我就買，如果明天奧拓降到4萬，我會毫不猶豫。國產車的價還是高！但是國家不得保護嗎？當然希望有輛進口車。如果關稅下調以後，我能買得起的話。服務貴點也沒關係，關鍵是車的質量。花多一點錢圖個省心、放心，我覺得無所謂。」
北方汽車交易市場一位姓李的看車者說得更乾脆：「就是一個字：『等』！大家相信入世之後車價會降，就是降不了多少，老百姓也得等到真降不了時再從口袋裡掏錢。你還不知道嗎？咱們老百姓不都有這個從眾和跟風的心理嗎？既然說降，誰都怕一不留神兒當了大頭鬼。嗨，說到底還是老百姓的錢不多，汽車仍是昂貴的消費品。車價降得越多離老百姓就越近。」
看來，不管是經銷商還是消費者，大家關心的都是一個核心問題：車價。老百姓認定車價會降，不管降多少，都得降了以後再買，就怕當了冤大頭。
《中國汽車報》
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