黑手操縱火車站託運？

涼山州一位姓陳的旅客10月4日到成都火車北站辦理貨運手續，當他到火車北站售票處行李包裹託運處時，幾十個不明身份的人「熱情」地將車團團圍住，並將他「請」下了車，在未經陳先生的同意下，便七手八腳地把車上的貨物搬下了車。據陳先生介紹，當時許多人爭著為陳先生辦理手續，並稱自己就是火車站內的工作人員。陳先生說，雖說當時他對這些人的熱情產生過懷疑，但看見火車站內的一名工作人員與這群人打著招呼他也就放心了。一位自稱姓張的胖子為陳「辦理」了託運手續後稱，8件貨物包括標籤、打包、運費共計211.5元，當張出具了票據後陳先生如數支付了費用。

正當陳先生給自己託運的物品貼標籤時，胖子不見了，打包的2名「工人」卻突然要將陳的貨物往外拉，並稱是前去辦理託運手續。

「不是張已收了我211.5元的託運費嗎？」

2名「工人」卻說陳先生還未辦託運手續，他們也不認識先前那胖子。

無奈之下，陳先生找到站上先前與胖子打招呼的站內工作人員，而那位姓李的工作人員說胖子不是站內工作人員，身份他也不清楚，胖子與他打招呼只因面熟而已。

陳先生告訴記者，10月5日上午8：00，當火車到達西昌站，他去取行李時，遇見了幾十位取不到行李的西昌市幾所高校的新生及家長，談起在成都火車北站辦託運的事，陳先生發現新生們的經歷竟與自己的經歷驚人地相似。後在西昌站工作人員的幫助下，新生們才在西昌市健康路天龍物流公司找到了自己的行李。

根據陳先生反映的情況，10月9日記者電話採訪了西昌市部分高校負責新生接待工作的老師，據老師們介紹，今年在成都火車北站遭遇託運陷阱的新生還真不少，其經歷也大多相似，而且受騙的新生們不僅花了2.5元／kg的高價，而且收取地點大多不在西昌站內。

陳先生反映的情況和老師們的說法果真如此嗎？記者10月9日和10月10日兩次到成都火車北站暗訪，試圖找出其中之謎。

暗訪一：壯漢強堵辦托通道

10月9日上午9點，記者來到火車北站售票大廳側火車貨物託運處。

當記者剛來到廣場距貨物託運處尚有50米時，迎面來了四五個中年男子，迅即將記者包圍起來，「熱情」地詢問記者是否要辦理託運。

記者故意裝成外地人來蓉初次辦理託運的樣子，怯怯地問他們辦理託運是不是很麻煩，費用是不是很貴。其中一個瘦高個子趕緊回答說是「很麻煩。」不過，他們內部有熟人。只要他們出面，事情便很快解決，不但託運手續辦理得快，取貨便捷安全，而且費用也低。

當記者問辦託運去西昌費用如何收時，瘦高個子說每公斤約2.50元。

「2.50元／kg是不是所有費用？」

「瘦高個」見記者並不十分笨，又補充說，還會象徵性地收取總打包費和標籤費，打包費一般為兩件5元左右，標籤費一般是1元1個。並警告記者說，假如不讓他們幫辦，即便在此等一天也進不了內場。果不其然，記者放眼望去，火車站託運處20米外儘是「串串」堵住了前往辦託運的通道。

記者藉口老闆還沒到，自己只是先期來打聽一下情況，等會兒與老闆商量後再來辦理，便趕緊從包圍圈中脫身出來。

大約5分鐘後，當記者與另一位約好的同事會合，再一起向託運處走來。

記者剛來到售票大廳側口時，先前的幾位「串串」早已又迎了上來，不到5秒鐘，記者就被圍在10餘人形成了包圍圈中央。

「瘦高個」像老朋友似地第一個跑到了記者面前，用手重重地擊在記者的肩膀上，問：「朋友考慮好了嗎。」

記者見狀說價太高，看看別的再說吧！一邊說，記者一邊往火車站託運處走去。然而，此時通往託運處的鐵欄杆外黑壓壓的一片人群，將鐵欄杆圍得水泄不通，而被幾位身強體壯的男子卡腰扶攔把持住的鐵欄杆開口外的託運處前卻是空蕩蕩的。火車站的幾個工作人員斜依在門口，似乎無事可做。

記者正準備穿過鐵欄開口處入託運處時，把持在入口處的2個粗壯男子把手一伸將記者攔在了外邊，並冷冷地說：「託運手續就在外面辦！」……

暗訪二：專業託運行批發辦託運

10月10日下午2時，記者再次來到火車北站行李包裹託運處，託運處仍被數十名「串串」圍著，記者就跟隨去西昌農專上學的女生及陪送的父親去託運處。

記者看到，從農村來的父女倆剛行至託運處門口，就被一高個子「卡」住，「這麼多行李，一定要辦託運才行！」

「我去西昌農專讀書，衣服太多又拿不動。」那位女生心直口快地說.
　　
「好嘛，是辦理快件嗎？」高個子馬上向周圍幾個男子擠眉弄眼，一瞬間，幾個人連忙幫著「父親」拿行李。記者趁機跟上這父女倆來到火車北站售票處對面一小店內，其中一位幫著拿行李的胖子走進「成都鐵路分局裕豐商行」並將行李標籤貼在行李上後放進屋內，隨後將父女倆送出門外並要求其在西昌火車站取貨。

過了15分鐘，記者來到裕豐商行。剛到門口，商行老闆便主動招呼記者：「寄行李哇？有多少貨？」

「貨未到，先來看一下價格。」老闆立即來了精神：「是給自己運貨，還是幫別人？」

記者問兩者有啥區別。老闆答非所問地說，他們這兒的價格最便宜，託運運費為0.70元／kg，並稱，隨到隨寄。當記者問價格還可否降低時，「批發價0.65元／kg。」隨後，記者又稱，想幫別人辦理託運，商行是否可以優惠。「那好哇，在我們這寄包裹的特別多，都是代理人，他們自己開票給旅客，收多少我們並不管，我們只按0.70元／kg，或0.65元／kg收費。」記者又問：「發票可否由你們提供？」。該男子稱，發票的問題由自己解決，「火車站到處都在賣發票，只要你們願意，我們可以幫你們找。」

記者在採訪中發現，不但是裕豐商行，火車站的其它託運辦理處都是採用該辦法拉攏顧客的。

火車站：我們也是受害者

10月9日上午，記者從火車站貨物託運處暗訪，藉故從「串串」們的包圍圈脫身後，來到成都東站行包車間。

記者將眾多旅客的投訴信和記者當日在火車站託運處的暗訪情況一一講述完畢後，成都火車站行包車間徐主任激動地告訴記者說，其實他們車站也是深受託運串串侵擾之害。

徐主任首先指出，成都到西昌2.5元／kg的託運費肯定是不合法的，正確的價格就是0.78元／kg，每件貨內計3張標籤共收費0.5元，裝卸（搬運、打包等）費每件1.00元。就旅客的眾多投訴和記者暗訪獲得的情況，徐主任認為與車站方無關。

徐主任告訴記者，他們也曾試用規範中介機構和「串串」們的行為，但這些「串串」們往往是社會上一些閑雜人員，對車間工作人員及其家屬還經常進行威脅恐嚇。而託運中介機構的管理又屬於地方政府，車站內的治安問題也是以「滴水為界」由車站及地方公安分管，因此，造成火車站目前的混亂局面與多方管理的不協調有關。

託管辦：「堵漏」必須齊抓共管

10月10日上午9點左右，記者就火車站貨物託運管理方面的問題，採訪了成都市人民政府鐵路貨物託運管理辦公室負責人唐明忠。

唐明忠告訴記者，火車站貨物託運問題是多年來積沉下來的一個老大難問題，目前在成都從事火車貨物託運的中介機構有300餘家，而對於火車託運行業來說，這些合法中介機構的存在是有其合理性和現實性的。當然，在市場競爭中，各中介機構為了擴大業務量，才使得這些以拉業務為初衷的「串串」有了滋生的土壤，也正是由於「串串」魚龍混雜才產生了一系列坑害顧客、擾亂市場秩序的不規範甚至是違法的行為。

唐明忠告訴記者，自1994年成都市託管辦成立以來，出臺了一系列規章制度規範中介機構的經營行為。但是，由於利益的驅使，加之管理火車站治安的有關單位在協調上存在一些問題，這才致使火車託運中的不良現象屢禁不止。

當記者問作為行業管理部門，成都市託管辦如何行使管理職能時，唐明忠認為，託管辦只能通過驗證中介服務機構有無證照、考察其經營行為是否規範著手管理；至於那些分散的打游擊的「串串」，託管辦也鞭長莫及。

「是否可以讓託運中介機構遠離火車站？」唐明忠認為那是不現實的，因為，火車站託運業務最集中，經營者彼此爭奪這個「戰略高地」，無可厚非，否則中介機構作為企業其存在的意義就不大。

消息來源：四川在線