中國大陸公路亂收路費問題非常嚴重。廣東省湛江市一輛運載瓜果貨車到上海,在三千多公里路程中要通過近二百道收費關卡,支付二千多元路費才能運抵。很多果農因而讓瓜果爛在地上,也不願運到外地銷售,以免得不償失。
廣東省政協早前成立調查研究小組,在湛江市調查當地產物外銷情況,結果發現國內公路「收買路錢」的問題嚴重。
廣東省政協早前成立調查研究小組,在湛江市調查當地產物外銷情況,結果發現國內公路「收買路錢」的問題嚴重。
當地運載瓜果的貨車,要將貨品運往上海,最慳錢省時的方法應是使用三二五國道,從徐聞、雷州、遂溪到廣州再取道二○五國道從惠州到達江蘇省,再轉三一八國道到上海,途經廣東、福建、浙江、江蘇四個省份。
蘋果日報報導,調查發現,三千多公里路程,卻要通過一百八十六個收費關卡,平均不足二十公里就要「闖關」一次,共付出二千多元路費。
湛江市委副秘書長陳華江指出,雖然每輛貨車運載八千公斤瓜果到上海出售後便可賺八千元,但扣除中間商以及小販所得的三分二利潤,果農真正能夠獲得的收入就只得二千多元,只能夠抵銷路費,還要補貼油錢。再加上不少瓜果因時間延誤,通常會有三至四成在付運途中會爛掉。因此,不少果農寧願在廣東的本地市場以低至成本的「賤價」出售瓜果,或任由瓜果在地 腐爛,也不願運往外省銷售。
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