美国特勤局如何训练雇员安全驾驶总统车队(视频)

2019-04-09 17:25 作者:赫尔曼 桌面版 正體 0
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2018年7月12日,美国总统川普和第一夫人抵达英国时乘坐的总统座驾。
2018年7月12日,美国总统川普和第一夫人抵达英国时乘坐的总统座驾。(图片来源:Dan Kitwood / Getty Images)

【看中国2019年4月9日讯】马里兰州劳雷尔 — 保护美国总统不仅是要在枪战中挺身而出。每一位特工和警官还必须学习如何驾驶

你认为你是个很好的司机吗?

想象一下,为了保住工作,你不得不完美地执行这些操作。

这远远超出了防御性驾驶的基本原理。在这里,它被称为保护性驾驶—它有一个目标。

美国特勤局特工主管助理托马斯·穆拉赫说:“把受保护人安全地带出来,远离‘危险地带’,如果你可以的话,把他们转移到一个安全的地方,越快越好。”

数千名特勤局特工和警官必须在这条550米长的轨道上完成为期五天的基础“特工”驾驶课程。

但即便如此,他们还没有准备好驾驶总统的加长豪华轿车“凯迪拉克一号”,或称“野兽”。

驾驶那辆9000公斤重的装甲车需要经过高级训练。

还有一项骑摩托车的特别训练,被认为可能比驾驶总统豪华轿车更难通过。

美国特勤局技术官劳埃德·拉马斯说:“它很重。差不多有900磅(400公斤)。你带着两个轮子跑。他们让你做一些你无法想象的事情。”

这些不是特勤局仅有的两轮车。

特工和警官还必须学习驾驶全地形车辆,甚至驾驶电动高尔夫球车的特殊技术。

还要学会驾驶名为“陆军一号”的巴士。

由于不同的国家有不同的路沿设计,特勤局在其训练设施中,将部分街道用两种不同的类型建造,以便驾驶全尺寸多功能车的司机学习如何正确地越过路沿。

对特勤局司机的正式培训直到1970年才开始。随着交通工具的发展,训练技术也在不断进步。

美国特勤局特工主管助理托马斯·穆拉赫说:“过去,我们教的是所谓的极限制动。或者,如果你的车没有防抱死制动,你会让车轮开到几乎要锁死的位置,但也不会完全锁死。”

由于现代车辆更加稳定,训练中删除了一些涉及稳定控制的内容。轮胎技术也随着橡胶在光滑表面上更好地抓握而发展。

越野训练也意味着要重新学习。

模拟训练也包括就职典礼等仪式活动,届时总统豪华轿车的行驶速度会比平时慢得多,从而带来额外的安全风险。

特勤局不仅保护总统和副总统、他们的直系亲属、前总统和第一夫人,还保护来访的外国领导人和美国总统竞选中的主要候选人。

对于那些被选中驾驶的特勤局人员来说,他们总是有动力来确保这些非常重要的乘客的安全。

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